226、又一个记录(1/4)

    跨越小半个沧蓝星。德林特王国。作为南十字星同盟的核心之一，德林特是整个同盟经济最发达，实力最强大的成员。曾几何时，德林特制造在全世界是技术最先进、品质最高的象征。甚至连德林特生产的一套菜刀，拿到东方大夏都能卖出高价。然而。随着大夏逐渐崛起，成为全球第一工业国，德林特制造的名片黯然失色。大夏时间下午三点。德林特时间上午九点。梅赛特工业公司。整个公司的核心管理层，全都端坐在会议室内，各个表情严肃。这帮白人正在观看东方大夏的一场直播。直播的主题，正是大夏研发出来的新式电动重卡的长途测试。梅赛特工业是全球最大的重型卡车制造商，虽然他们的卡车在大夏的销量不高。不过在全世界范围内，梅赛特的品牌更响亮，销量一直压着大夏重卡打。即便梅赛特重卡的售价更高，维修保养费用也更高。所谓“同行是冤家”，所以梅赛特工业高度关注大夏的电动卡车。这时。镜头转移到一辆重卡内部，对准了方向盘后面的液晶仪表盘。几行行车数据，立即映入了白人们的眼帘。行驶里程：1652km剩余里程：2183km百公里平均能耗：79.5kwh/100km一名老白男拿出计算机按了几下，说道：“行驶里程和剩余里程加起来是3835公里，大夏人标识的续航是3750公里，多出了85公里。”另一名戴眼镜的白人，叹了一口气：“大夏人的超晶体电池太厉害了，哪怕续航少200公里，梅赛特工业也完蛋了。”会议室内瞬间沉默了。大夏人的新式电动重卡，与梅赛特工业的燃油重卡，完全不是一个时代的产品。最近一年多。全球灾难频发，世界经济遭受了重创，梅赛特工业也受到了严重影响。公司搞了几波大裁员，关闭了几条生产线，勉强还可以维持下去。如今大夏人搞出了新式电动重卡，传统重卡一夜之间便被淘汰了。这简直就是降维打击。过了好一会。一个声音打破了沉默：“各位，你们觉得梅赛特工业有没有活路？”这句话立即引发了一阵讨论。“现在柴油机重卡是过时的产品，除非梅赛特工业转型，否则我们必死无疑。”“梅赛特工业想要转型，就必须获得超晶体电池的技术。”“我们曾经阻挠大夏开发自己的重卡技术，恐怕大夏人不会向我们出售技术，我们只能自己研发出超晶体电池。”“大夏人明确说过，超晶体电池的